이 가운데 ‘자율운항선박의 카메라 기반 탐지 성능 평갗는 예비작업항목(PWI, Preliminary Work Item)으로 채택돼 작업반(WG, Working Group)에 배정됐다. 또한 KRISO가 2025년 5월 처음 제안해 현재 위원회안(CD, Committee Draft) 단계에 있는 ‘3) 자율항해시스템의 검증 절차 개발’ 아이템 역시 이번 회의에서 작업반 배정이 결정됐다.

1) Performance Evaluation of Camera-Based Detection in MASS / KRISO 제안
2) Guidelines of AI Training Dataset Generation and Management for MASS / KRISO & RIMS(중소조선연구원) 공동 제안
3) Guidelines for the Development of Verification Procedures for Autonomous Navigation Systems / KRISO 제안

작업반에 배정된 표준화 아이템들은 향후 기술적 의견 조정 및 검토 등을 거쳐 후속 국제표준화 절차가 진행될 예정이다. KRISO는 이 과정에 적극 참여해 국내 기술이 국제표준에 반영될 수 있도록 노력할 계획이다.

이번 성과는 KRISO 연구진이 자율운항선박 기술개발사업 1단계 연구개발 결과를 기반으로 국제표준화 논의에 적극 참여해 국내 자율운항선박 기술의 국제표준 반영 기반을 확대했다는 점에서 의미가 있다.

총회에 참석한 KRISO 임근태 자율운항선박실증연구센터장은 “미래 해양산업의 주도권은 기술개발과 함께 국제표준을 누가 어떻게 제정하느냐에 의해 결정된다”며 “대한민국이 자율운항선박 분야 글로벌 퍼스트무버로 도약하기 위해서는 국제표준 개발 과정에 적극 참여해 우리 기술과 경험을 국제 기준으로 만들어 나가는 노력이 중요하다”고 말했다.

홍기용 KRISO 소장은 “자율운항선박 분야의 연구개발 성과를 국제표준화로 연결하는 것은 우리 기술의 글로벌 경쟁력을 확보하기 위한 핵심 과제”라며 “KRISO는 국제표준 개발 과정에 적극 참여해 국내 기술이 국제 기준으로 반영될 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다. 

이어 “정부출연연구기관으로서 대한민국이 자율운항선박 분야 국제표준 개발을 선도할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 덧붙였다.