특히 지난 9월 전차선 단전 상황 등 유사시 발생할 수 있는 비상상황에 대비해 신속한 초동 조치와 승객 대피 유도 능력을 집중적으로 점검했다.

훈련에는 공사 관계자 25명과 강북소방서 소방인력 35명 등 총 60명이 참여했으며, 소방 펌프차와 굴절사다리차, 구조·구급차 등 장비를 동원해 실전과 같은 훈련을 진행했다.

주요 훈련은 ▲소방대 구조활동을 위한 전차선(DC 1,500V) 급전 차단 ▲열차 내 비치된 스파이럴슈트(나선형 대피장치) 전개 및 승객 대피 ▲비상건넘판을 이용한 인접 열차 간 승객 대피 등 실제 비상상황을 가정한 대응 절차를 중심으로 이뤄졌다.

또한 강북소방서의 굴절사다리차를 활용한 고가구간 열차 접근과 지상 에어매트 설치, 방수 진압(30m 이상 도달) 등의 훈련도 진행했다. 

이 과정에서 공사 자위소방대의 현장 안내와 소방대 간 협력체계가 원활하게 작동하는지 확인했다.

한근수 대구교통공사 사장은 “3호선 고가구간은 구조적 특수성이 큰 만큼 공사 내 여러 부서와 관할 소방서 간 유기적인 협력을 통한 신속한 초기 대응이 필수적”이라며 “앞으로도 철저한 안전시설 점검과 실전 중심의 유관기관 합동훈련을 지속해 시민들이 안심하고 이용할 수 있는 도시철도를 만들겠다”고 말했다.